




奧馳V系奧馳V6奧馳X6
奧馳V系大馬力發動機:
單缸四氣門;高壓共軌燃油系統;新一代油霧混合技術;燃油成本低:
模塊化設計,結構緊湊,故障率低,維護簡單
低速扭矩大,爬坡能力強,轉速800轉時,扭矩可達330N.m;轉速1000rpm時,扭矩可達450N.m
載貨能力強,提高運輸效率,真正做到多拉快跑
奧馳V系大噸位前、后橋:
鑄造一次性成型后橋與傳統沖壓焊接橋相比,重量降低21kg,橋殼剛性提高23%,可靠性大幅提高。
5噸級鑄造前橋橋,真正體現高速重載。
奧馳V系大輪胎輪胎:由7.50-16升級為8.25R16,承載力更強。
奧馳V系大容積油箱:
燃油箱容積達到150L,續航里程>800km,塑料燃油箱與鋁合金燃油箱選裝,滿足不同用戶需求。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。2米的長度,完全勝任城市配送、城際物流、城鄉物流以及中長途物流的需求,相對來說,奧馳A3是奧馳A系列車型中功能性強的。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。


試駕用戶爭相在百米長卷寫下自己的名字
在試乘試駕活動中,“舒適性”、“動力性”成為經銷商及用戶提到的的詞匯。不僅如此,精益化、輕量化的設計手段使整車重量降低5%,百公里油耗節省8%-15%,讓用戶真正受惠。奧馳汽車采用人機工程座椅、一體式雙曲面儀表臺、動力技術分析優化的助力轉向系統、氣控助力離合系統、多錐同步器變速器、廣角后視鏡,舒適、便捷、穩定,六大模塊的結合,同時發動機采用了國內名優發動機,動力強勁,完全符合國IV排放標準,給用戶帶來更為的駕乘感受。
試乘試駕結束后,試駕用戶爭相在百米長卷寫下自己的名字,表示將會身體力行地貫徹綠色中國、從我做起的環保理念。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件,主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。銷售公司組織全體營銷人員召開業務員培訓會,學習新車型性能,掌握新車型賣點,進行新的營銷手段通關考核,誓奪首季開門紅,確保全年銷售目標超額完成。具體的駕駛室有以下:奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。
奧馳駕駛室怎么樣呢
奧馳駕駛室怎么樣呢,對于質量以及價格的考量是我們不變的標準,五征奧馳1800、奧馳2000駕駛室的安裝包括塑料棚展開、連接固定、吊裝到位、張拉成形四個部分。另外,五征駕駛室的沖壓件在沖壓過程中由于材料的表面不受損傷故有光滑美觀的外觀質量,這為表面噴漆、電鍍磷化及其他表面處理提供了方便條件。展開的奧馳駕駛室前,在平臺上鋪設臨時布料,用以保護駕駛室所用部件不被損傷,同時對于奧馳駕駛室的清潔也很需要,不僅如此,還要嚴格的按確定的順序展開。
怎樣才能選到心儀的奧馳駕駛室呢,我們知道司機長時間開車就會很疲憊,所以在駕駛室的顏色的挑選上必定要講究。當奧馳駕駛室的篷布臟后需要清洗然后自然風干,不能進行暴曬或者高溫烘烤,提醒大家的是清洗過程中不能接觸酸性和堿性的腐蝕溶液,清洗的時候也不能太過用力,防止刷壞斷線支架等,保養奧馳駕駛室的篷布是一個很重要的環節。再有就是舒適,座椅必定要舒適,長時間開車是很辛苦的,有一個舒適的座椅是很重要的,可以緩解司機的駕駛疲憊,再有就是安全,不用說我們也知道安全的重要性,特別是奧馳駕駛室里邊,司機使用開車的一套設備必定確保安全,什么剎車,油門,離合器,安全囊等等都不能忽視,這要求我們在挑選駕駛會的時候要特別注意這些關鍵。
五征奧馳駕駛室采用新型聚氨酯注塑成型,耐磨,耐摔,防凍,耐高溫,不掉色,使用壽命長,輕便,正常使用8年以上,本品輕便,不變形,易運輸,優點居多。奧馳車還采用了一體式雙曲面儀表臺,字跡特別清晰,這個設計對已經過了知天命之年的高師傅來說,特別貼心,看儀表盤絲毫不費眼。五征奧馳駕駛室的玻璃采用汽車玻璃制作工藝,加厚3c認證鋼化玻璃,耐劃痕,防爆,清晰度高。如有需求,歡迎咨詢。












